Бесшовные Транспорт: UIC

Инновации: ITF / МСЖД

... Лучшие преимущества каждого режима должны быть оптимизированы, чтобы они дополняли ...

Выступление Жан-Пьер Loubinoux

Генеральный директор

МСЖД

Международный союз железных дорог

Бесшовные транспорта является очень амбициозной целью. Это все о повышении путь людей и товаров, перемещение и о том соединений.

МСЖД, с момента ее создания, развивается большое количество проектов на основе развития взаимодействия, которое является частью цели бесшовных перевозки по железной дороге.

МСЖД и ее члены непрерывно направляют свои усилия на дальнейшем развитии технических, эксплуатационных, коммерческих и юридических взаимодействия. Однако, несмотря на совместимость в пределах железнодорожной режиме прежнему является одной из целей МСЖД, сегодня это не только между соседними европейскими странами, но и между континентами через развитие межконтинентальных коридоров и с другими видами транспорта для улучшения взаимодополняемости режимов.

Это очень важно, на наш взгляд, привлечь к себе внимание министров на то, что в 21st денег века и пространства не хватает достаточно для тенденциями полной конкуренции не будет продолжен между всеми режимами. Вместо этого, лучшие преимущества каждого режима должны быть оптимизированы, чтобы сделать их дополнительными преимуществами для конечных пользователей и для коллективной целом за счет оптимизации финансирования этих соответствующего события.

Что касается соединений обеспокоены, МСЖД работает на трех основных столпах. Во-первых, это подключение систем за счет использования новых технологий и практик как одного из основных направлений прогресса.

В частности, чтобы сделать лучший в области информационных технологий, которая сегодня действительно может быть новый диск для продвижения безбумажной перевозки в новом мире бизнес-среды, а также улучшение не только технических, но и взаимодействия коммерческого и административного взаимодействия за счет использования ИТ и, в частности простота окружающей среды таможни.

Другие режимы, такие как авиационные или морские гораздо более продвинутый, чем железнодорожным транспортом в глобальную совместимость, и это, безусловно, фактор прогресса для бесшовных перевозки по железной дороге или между железнодорожным и другими видами транспорта.

Вторым направлением является специально подключение режима для того, чтобы соединять людей и рынков. В связи с этим, в дополнение к этому поиску взаимодополняемости между всеми режимами, очевидно, что транспорт сегодня следует рассматривать как логистическую цепочку от двери до двери, как для перевозки грузов из коллекции товаров в финал поставки товаров конечного потребителя, или пассажирских перевозок от начала и до конца пути, который, конечно, включает в себя несколько режимов, начиная с легким информацию и билеты, городской транспорт, междугородные перевозки, или подключения к авиации в аэропортах, например, в бесшовная непрерывности для граждан и товаров.

В связи с этим, сосредоточиться на ключевых местах, таких как логистические центры в морских или сухопутных портов и железнодорожных станций, где все режимы нужны для взаимодействия в лучшем шарнирный способ сэкономить время в отношении товаров, или клиенты, безусловно области мультимодальных прогресса.

Насколько МСЖД, то все усилия в настоящее время достигнутый в этой области направлены на развитие станций будущего в мультимодальных узлов, что позволяет преемственность города, станции и вида транспорта.

Третьим направлением является соединение идей. Железнодорожная отрасль очень стремится к разработке новых устойчивых транспортных решений, главным образом в связи с другими видами транспорта. Руководящие принципы должны быть поддержаны общественным или государственным органам.

Фактом является то, что существуют значительные средства на исследования в области автомобильных перевозок и авиации, однако средств, выделяемых на научно-исследовательские институты, правительства или финансовые институты все еще очень ограничены для развития железнодорожной творчества.

И МСЖД считает, что есть необходимость здесь, чтобы помочь в создании новой концепции содействия устойчивому развитию, optimodality и гладкой интерфейсов, и технического и административного взаимодействия должны быть ключевыми вопросами распространяться во время форума на бесшовные транспорта. МСЖД, со своей стороны, уже пытались развивать это вместе со своей общиной членов по всему миру.